Новая рама шасси:
★ Принимает структуру листового металла, прочную и простую в целом, она будет выглядеть более роскошно, чем цинковое покрытие, благодаря цвету электрофореза и технологии защиты от ржавчины.Используется литье под давлением, его можно использовать для пряжек, его удобно разбирать и собирать в будущем.А вот блистерный корпус может иметь чуть больше следов ручного сверления.
★ Когда шасси в беде, вам просто нужно открутить два винта под коробкой, открыть дверцу шасси, снять ограничительный винт стойки и повернуть коробку.На вращающемся соединении есть нейлоновая шайба, поэтому при вращении нет ощущения щелчка.Крепежные винты снизу вверх, удобно входить в узкую дверь, когда клиент устанавливает ее, в случае, если ее необходимо разобрать.